Chi phí vận tải đường biển dự kiến sẽ tiếp tục tăng khi cuộc khủng hoảng Biển Đỏ tiếp tục xấu đi và hoạt động thương mại ngày càng gia tăng.Mới đây, hãng vận tải container hàng đầu thế giới Maersk công bố nâng dự báo lợi nhuận cả năm, tin tức này đã thu hút sự chú ý rộng rãi trong ngành.Maersk đã nâng dự báo lợi nhuận lần thứ hai trong tháng.
1. Xung đột địa chính trị và gián đoạn đường thủy
Là một trong những công ty vận tải container lớn nhất thế giới, Maersk luôn có uy tín cao trong ngành.Với quy mô đội tàu hùng mạnh, công nghệ hậu cần tiên tiến và chất lượng dịch vụ cao, công ty đã giành được sự ưu ái của nhiều khách hàng và có tiếng nói nhất định trên thị trường vận tải biển.Maersk đã nâng dự báo lợi nhuận cả năm khi các tuyến cung ứng toàn cầu đang bị gián đoạn nghiêm trọng, khiến tuyến kênh đào Suez bị giảm khoảng 80%.
2. Cầu tăng và nguồn cung thắt chặt
Trong tuyên bố của người đứng đầu Maersk, tình trạng tăng giá cước vận tải toàn cầu hiện nay có thể khó giảm bớt trong thời gian ngắn.Khủng hoảng Biển Đỏ bùng nổ dẫn đến việc vận chuyển hàng hóa phải đi đường vòng tới Mũi Hảo Vọng, hành trình tăng thêm 14-16 ngày và nhu cầu tăng đầu tư tàu, làm giảm hiệu quả của các tuyến khác.Dẫn đến các tuyến đường khác phải lập kế hoạch công suất vận chuyển, hiệu quả luân chuyển và hồi lưu hộp rỗng chậm.
Với các tuyến đường vòng ước tính sẽ ảnh hưởng đến khoảng 5% công suất toàn cầu, kết hợp với sự phục hồi trong mùa thương mại cao điểm, giá cả vẫn chưa có bước ngoặt.Liệu điều sau có thể làm giảm bớt sự phát triển của cuộc khủng hoảng Biển Đỏ và việc đầu tư vào tàu và container mới hay không.
Cũng có những dấu hiệu tắc nghẽn hơn nữa, rõ ràng ở châu Á và Trung Đông, khiến giá cước vận tải tăng mạnh trong nửa cuối năm.
3. Đầu cơ và tác động kỳ vọng của thị trường vốn
Biến động giá cả trên thị trường vận tải biển cũng bị ảnh hưởng bởi hoạt động đầu cơ trên thị trường vốn.Một số nhà đầu tư lạc quan về triển vọng phát triển trong tương lai của thị trường vận tải biển và đã đổ tiền vào thị trường để đầu tư.Việc đầu cơ như vậy đã làm trầm trọng thêm sự biến động trên thị trường vận tải biển và càng đẩy giá vận chuyển lên cao.Đồng thời, kỳ vọng của thị trường cũng có tác động đến giá vận chuyển.Khi thị trường kỳ vọng thị trường vận tải biển tiếp tục khởi sắc thì giá vận chuyển cũng có xu hướng tăng theo.
Trước tình hình giá vận chuyển tăng cao, các doanh nghiệp xuất khẩu cần áp dụng hàng loạt chiến lược ứng phó để duy trì hoạt động kinh doanh ổn định và tối đa hóa lợi nhuận.Các doanh nghiệp xuất khẩu cần linh hoạt điều chỉnh chiến lược, chủ động ứng phó với thách thức.Thông qua các kênh logistics đa dạng, tối ưu hóa kế hoạch vận chuyển, nâng cao giá trị gia tăng của sản phẩm.Liên hệ với Jerry @ dgfengzy nếu cần.com
Thời gian đăng: 17-06-2024
